专利无数的中国高铁 外国人疯狂打call

“中国高铁正在成为自主创新的一张亮丽名片。”随着一系列自主知识产权的新技术在高铁上应用，中国高铁的安全性、舒适性不断提升，并带动了产业链和区域经济发展，可谓一举多得。

睿至知识产权专家对中国高铁行业研发的艰辛历程做了一次全面的分析，让大家认识到我们的高铁技术经过多年沉淀，人外国人疯狂的中国地铁，现在到底有多厉害!

近年来，中国高铁产业风驰电掣般的迅速崛起，令世界为之瞩目。睿至知识产权专家表示，从2004年开始引进高铁技术，到2008年8月1日最高运行时速350公里的京津城际铁路正式开通运行，中国高铁仅用了4年的时间就走完了国外高铁强国数十年的发展历程。事实表明，在国内外高铁市场快速发展的背景下，中国高铁产业正在逐步积累知识产权的基础上加快发展的脚步。以中车公司为代表的中国高铁产业，正带着“中国创造”的印记，“走出去”参与国际市场的竞争。

高铁产业已经成为一个国家装备制造业技术水平的标志，并将成为未来世界装备制造市场竞争的主要领域。睿至知识产权专家拿国际铁路联盟的最新报告预测说，到2025年，全球高铁线路将达万公里;到2050年，高铁线路网络将延伸至5万公里，涉及的投资更是以万亿元计。面临巨大的市场潜力，相关各国无不对此虎视耽耽。

睿至知识产权专家说中国高铁，从诞生那天起，曾饱受西方国家非议，但事实胜于雄辩，“‘复兴号’动车组的技术设计，不仅注重标准化，而且技术更先进，并及时提交中国专利申请。”中国中车股份有限公司(下称中国中车)知识产权部门负责人王乾曾向大家介绍，中国中车依托现有的高速列车系统集成国家工程实验室、动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、国家轨道客车系统集成工程技术研究中心等研发机构，构筑了自主创新体系，取得了一系列创新成果，形成了较强的轨道交通装备制造能力。其中，“高速列车头部纵向对称面型线的低气动噪声优化方法”“一种基于空间矢量的同步调制方法”等5件中国发明专利获得了第十三届中国专利奖优秀奖。“一种三电平双模式空间矢量过调制方法及其系统”中国发明专利获得第十九届中国专利金奖。通过这些专利的运用，“踏面接触应力”的技术参数比欧洲标准优化了10%到12%，安全系数进一步提升，从而使乘坐高铁旅行更加安全平稳舒适。

“如今，通过‘一种高铁列车WiFi热点通信控制方法和系统’等中国发明专利的应用，在高铁车厢中就可以实现手机高速上网。”中国铁路总公司相关人士介绍，使用该系统，每个节点可以容纳120部手机同时上网。一般情况下，一节高铁车厢设置1个到2个节点就够用了。利用手机上网，扫描座位之间小桌板上的二维码，还可以在座位上实现上网点餐，手机支付后，餐车人员很快就会把旅客所点餐饮按座位号送到旅客手上。

“我们拥有自主知识产权的高速同轴电缆，为西成高铁的无线信号全覆盖提供了技术支持。”中天科技有关负责人介绍，这种特种电缆集信号传输和天线覆盖等功能于一体，能较好地满足高铁等特殊环境下的通信需求。此前，相关国内市场一直被外国产品垄断。近年来，中天科技自主研发的这种电缆，与国外同类产品性能一样，已经应用在了沈丹高铁、沪昆高铁、京沈高铁、渝黔高铁等高铁线路上，保证了无线信号覆盖的高速和稳定。

行至今日，“中国技术”已赢得世界认可。

中国高铁技术厚积薄发的结果，在中国高铁过去十年多年漫长的发展过程中，铁路人顶住了压力和困难，开拓性地将中国从铁路大国一举变成了铁路强国。如今中国的高铁成就不仅在数量上庞大，而且在质量上也处于世界的顶尖水平。这不仅是铁路自身的成功，更加是整个国家科技与技术水平领先的一个缩影。而这次广深港高铁成功的实践，对于中国高铁本身来说也有重要的意义，他不仅证明了，中国的高铁技术是值得信赖，并且值得推广的，尤其是它极高的效率和优异的性能，能够在短时间内为世界上的其他国家，特别是发展中国家带来巨大的经济效益，这短短几年迅速发展的中国高铁和依靠高铁兴起的附带产业就很好地证明了这一点。

从另一个角度来说，近年来也是中国不断走向世界舞台，构建大国自信和大国责任的关键年头，中国高铁在质疑中不断成长，在挑战中不断证明自己，已经成为了我们国家一张全新而亮丽的名片，同时也是“中国力量”最好的代表之作。它告诉全世界，中国力量是技术的力量，发展的力量，科学的力量和共赢的力量。已经让全世界看到了中国高铁所代表的“中国力量”的成功与自信，发展与未来。

拥有自主知识产权的中国高铁，不仅自身成为先进技术的代表，而且也成为拉动区域经济的重要动力。